Sanierung Bontekai in Wilhelmshaven

Uferpromenade und Anlegestelle für historische Schiffe im Binnenhafen. Die Kaianlage aus dem Jahre 1938 zeigte insbesondere in der Wasserwechselzone deutliche Beschädigungen durch Korrosion und teilweise eine Unterspülung des Kaikopfes. Für die Sanierung wurde eine separate Tragkonstruktion bestehend aus Tragpfähle, Ankerpfähle und Stb.-Vorplattung gewählt. Im Folgenden wird das Bauwerk beschrieben:

  • 510 m lange Kaianlage separate Tragkonstruktion
  • Tragpfähle L = 20 m; a = 5,0 m
  • Verpresspfähle L = 24 m
  • 750 m3 Beton (FT-Schale + Ortbeton) Schalungsebene ca. 50 cm unter Wasserlinie